桑瑪克頂級SMART & UV410 隔熱紙與店家宣明安裝詳細分享(多圖)

桑瑪克頂級SMART & UV410 隔熱紙與店家宣明安裝詳細分享(多圖) 

炎炎夏日 , 人走在外面都像是快要被蒸發了一樣..

尤其是我住在台東 , 這個月一直連續的焚風 , 下午的溫度都是37 , 38度..

對於工作場所沒有冷氣的人來說真的是一種煎熬呀..

我大概每隔四五十分鐘就要去將手腳沖一沖水 , 不然常常都會黏黏的很不舒服..

車子也是一樣..大家應該都有經驗 , 在大太陽底下 , 冷氣要吹很久才會涼..

不過開車總是比騎機車舒服多了 , 至少還有冷氣可以吹 , 騎機車的朋友們就更辛苦了..

開車時長時間曝曬在紫外線中，都會區紫外線比綠地高出12倍，
紫外線中的UVA、UVB、UVC、UV-t MAX(λ)
不僅會使皮膚變黑、老化、病變，更是對眼睛的無形殺手!!

不只是紫外線 , 紅外線也是破表呀 , 紅外線主要是熱源 , 如果能阻隔紅外線 , 車內的溫度也能大大的降低了..

我剛到店家 , 遠從台北下來的經理就非常熱情的用各式的測試器具實際測試給我看

下面這個是UV測試板..

一拿到太陽光底下就會變紫色

 沒曬到太陽時是正常的膚色

再來我們拿今天要貼的桑瑪克隔熱紙來試試

遮一半後再去曬太陽…

喔喔….變成黑白郎君了….

呵 , 隔熱紙蓋住的地方還是白的 , 沒蓋到的地方整個是紫色的.. 

再來用高瓦數的燈泡來照射 , 這燈泡的威力可不是蓋的..

手距離20CM左右就可以明顯的感受到它的熱力驚人..

直接照射時達到1292W/M平方

而透過我原本車窗隔熱紙時(3M 8803)是139W/M平方

透過前檔隔熱紙(VKOOL V70)時是55.56W/M平方

可以看到隔熱紙確時有發揮效果..

之後我們還會來測試看看貼完桑瑪克隔熱紙之後的數據 , 我自己也很好奇呀.. 

接下來用防曬乳來試試看 ,  看能擋多少UV?

這罐是SPF 50+ , PA++++的超高防曬係數產品 , 但我們可以看到測試板依然無情的變成紫色了…>< 

下面這個測試除了測試隔熱紙的耐熱之外 , 還測試了防爆的性能..

用市面上幾種較大廠的產品來試..

不過簡單的說……斷熱式的隔熱紙撐不到2秒鐘就已經破洞了..

而金屬反射式的隔熱紙有左邊的V牌與右邊的桑瑪克

可以看到右邊的桑瑪克隔熱紙在經過9秒鐘的高熱照射之後還能保有一定程度的完整性.. 

示範完一些相關測試之後 , 最重要的當然還是貼隔熱紙到我的車上囉..

現場店家的技師十分熟練的先將內裝全部都先用布蓋起來

感覺相當的專業

也讓我感覺到他們的用心 , 並不會因為我這台是老車就施工的較隨便..

看看照片就知道 , 保護的十分周全..

嗯?為什麼要拆門板呀?

老闆表示 , 如果要盡善盡美 , 將整片車窗玻璃都貼滿的話 , 必須要將內門板拆掉會比較好施工

如果沒有拆的話隔熱紙的邊緣一定會留有空隙 , 沒辦法貼滿.. 

接下來就開始清除我車上原本的隔熱紙了..

原本前檔是貼VKOOL V70 , 不過也已經貼十多年了..

上面也留有貼車架的吸盤痕跡與一些傷痕 , 趁這次機會換上桑瑪克最頂級的SMART前檔隔熱紙 

原本的隔熱紙已經貼了17年了 , 要清除乾淨真的需要一番工夫呀..

看老闆很仔細的清除殘膠及灰塵 , 讓我看了十分感動..

這認真的程度稱為”職人”也不為過呀..

一次又一次的刮除 , 輕洗及擦拭為的是讓玻璃能保持乾淨 , 迎接新的隔熱紙貼上.. 

在經過了一個多小時的清除工程 , 還真的是大工程呀…

我光是在旁邊看就已經佩服的五體投地了.. 

終於準備要貼上新的隔熱紙了..

先從前檔開始處理 , 這片SMART前檔隔熱紙可沒那麼簡單 , 它是七層金屬成份隔熱紙所組成的 , 所以本身有一定的厚度

必須先在玻璃外面塑形完再拿到裡面貼..

這個步驟動用了三個人 , 仔細的將隔熱紙慢慢塑形 , 重點是一定要完全伏貼玻璃.. 

在塑形的同時 , 師傅很熟練的開始貼起車窗的部份了..

我一沒注意到竟然就已經貼好一邊了…

動作真是快呀.. 

看看貼好新隔熱紙的車窗 , 那顏色真是漂亮呀..

我覺得我的車看起來好像年輕了好幾歲…呵..

後窗也是一樣的步驟 , 非常快的就貼完了.. 

噹噹噹 , 大家來看看…邊緣沒有留白就是漂亮呀..

整個車窗都貼到滿了.. 

後檔的部份也先經過塑形 , 不過UV410這組隔熱紙感覺是比前檔的SMART隔熱紙還好塑形..

能在較短的時間就能處理好.. 

接下來就是最重要的部份了..

這張價值不斐的前檔SMART隔熱紙準備要貼上了..

再做一次清潔的動作(其實剛剛就已經清潔過很多遍了) 

再貼隔熱紙時玻璃需先噴水 , 貼隔熱紙這個步驟也需要三個人同時進行會比較順利

貼隔熱紙的工真的很重要呀..

就跟裝家裡冷氣一樣 , 工好不好會影響很大..

台東的宣明在這方面真的是非常的專業..

貼上前檔SMART隔熱紙後還要仔細的確認隔熱紙的伏貼.. 

經過了仔細的處理後 , 哇…..整個前檔反射的顏色跟原本大不相同 , 變的更漂亮了.. 

後檔的部份比前檔還好貼 , 很快就處理好了..

這邊我們也可以發現這兩種不同型號的隔熱紙施工的難易度還是有差..

高檔的SMART隔熱紙因為金屬層較多層 , 本體也較厚 , 所以施工難度自然較高..

需要有經驗的店家來施工 , 所以選擇店家一定要慎選呀..

台東的宣明是經過桑瑪克台灣代理認證的店家 , 在技術上當然是一流的..

貼完之後用紫外線燈來測試看看會不會穿透?

在我原本的3M 8803這樣照是會穿透的

新的桑瑪克UV410竟然完全沒穿透過去 , 真是好樣的.. 

將測試板一半露出試試 , 可以很明顯看到有UV410遮到的地方是不會變色的.. 

用剛剛有測試過的高瓦數燈泡來試試 , 透過UV410隔熱紙所感受到的熱度跟直接照射真的差好多呀.. 

代表UV410真的可以有效的隔熱..

或許體感不是那麼的準確 , 不過儀器上的數字會說話..

我們再來回顧一下最開始時的數據

直接照射時達到1292W/M平方時

而透過我原本車窗隔熱紙時(3M 8803)是139W/M平方

透過原本前檔隔熱紙(VKOOL V70)時是55.56W/M平方

再看看新的隔熱紙是多少呢?

透過UV410是96W/M平方左右

而透過SMART隔熱紙數字竟然低到只有18W/M平方

隔熱的效果實在驚人呀..

測試後檔的UV看看 , 果然完全都沒有變色..

一把測試板拿到外面就變成紫色了..

台東的紫外線是非常嚇人的呀.. 

陽光下拍一張前檔 , 顏色真是太漂亮了.. 

施工完後會在車身上貼上SUN MARK的金屬銘牌 , 據說是要兩萬元以上等級才有金屬的銘牌

本來桑瑪克的經理說前檔因為是七層金屬成份 , 所以可能會擋GPS訊號 , 這點其實我還蠻在意的

所以一上路馬上就開導航王來測試一下..

嘿嘿……….還好我的S6 edge還是滿格S6 edge更深入評測分享(圖超多)  , 感覺完全沒有影響 , 這點倒是可以放心了..

現在新的GPS晶片應該已經不太會受到金屬成份隔熱紙影響..

不過ETAG一定會受影響 , 所以ETAG只能貼大燈了.. 

最後我要大大的感謝本次施工的店家..

這家應該是全台東最專業的貼隔熱紙店家了

台東的朋友如果想要貼隔熱紙的話可以考慮到這邊來施工 , 他們的細心與專業讓我非常的滿意..

大概三個小時的過程當中 , 我在一旁仔細的觀察 , 施工很仔細 , 又相當的流暢..

不會有失誤後再來補救的狀況發生..

值得讓人信賴.. 

文後:

雖然SMART前檔隔熱紙的隔熱效果非常好 , 但是在貼完後氣泡的消除約要等待三個星期的時間 , 而且最好是一直曬太陽呦..

因為隔熱紙本身較厚 , 所以施工時的水氣較不容易乾 , 所以一定要多曬太陽..

這點是經理一直強調的 , 他一直叮嚀需耐心等待 , 這絕對不是沒貼好 , 所以要請貼這張SMART前檔隔熱紙的車主放心..

等到水氣全乾後將會帶來鄉當清晰的視線 , 且隔熱與防爆效果都是目前市面上最好的..

貼好之後至今大約已經兩個星期的時間 , 的確有明顯覺得車上冷房效果較好 , 停車一段時間後車上的悶熱是在所難免

但是一上車後冷氣一吹 , 降溫的速度比以前快很多..

這個效果讓我十分滿意..

最近有買新車或是原本的車想換隔熱紙的朋友可以考慮看看桑瑪克SMART & UV410這個組合..^^

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