BMW G21 330i改M Performence煞車組+Endless CCRG來令片分享(MP,紅卡,卡鉗)

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BMW G21 330i改M Performence煞車組+Endless CCRG來令片分享

這個…..怎麼不知不覺這個紅紅的就出現在我車上了…XD

每天在群組裡看到一堆大哥在改車真是令人受不了

 

以我對改車的優先順序來說, 跟安全性有關的一定是優先 , 所以第一個一定是跟地面接觸的胎, 這是最重要的 , 再來就是煞車了 , 能煞的安全比跑的快更重要

之前M SPORT藍卡一開始配原廠煞車皮時腳感不太線性, 中低速時會覺得不太容易控制, 容易點頭, 有煞車力不錯的錯覺

但是在中段以後卻不是這麼一回事, 有幾次前面的車急煞, 我用了自以為還可以的力道踩煞車, 沒想到它並沒有想像中相對應的煞車力

讓我不得不更大力的踩, 嚇出一身冷汗..

 

好歹M SPORT藍卡也是前四活塞卡鉗, 不應該會有這樣的表現呀 , 還好在換了ENDLESS MX72+來令片之後有了驚人的改善

腳感真的線性太多了 , 踩多少力就給多少煞車力, 在中段以後的煞車也不會用力踩了後還往前滑, 信心度大增

 

除了煞車力大大的改善外 , 粉塵也少非常多 , 原廠來令片的粉塵實在是多到不得了, 車剛洗完出去開一圈, 輪圈就又黑了..

MX72+的粉塵應該不到原廠來令片的1/10

 

所以這次換MP紅卡我已經完全不想用原廠來令片了 , 直接換上ENDLESS CCRG來令片

 

店家的動作實在是很快, 我一邊跟車友聊天, 技師就一邊開箱,拆封,擺陣, 拍幾張相片後就開始裝了..

擺在地上看起來卡鉗真的好大一顆

 

金屬油管也順便上了..

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再來看一下全新原廠MP煞車組

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ENDLESS CCRG來令片, 驗明正身..

這是街道版最高階的來令片, 希望會比我原本已經很滿意的MX72+更上一層樓..^^

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就在聊天的過程中, 不知不覺就裝好來令片跟油管了 , 動作真快

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這卡鉗這樣看起來真的大一顆, 但是裝到車上看起來又覺得還好而已, 好像還可以再更大一點,哈

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一下子就安裝好了 , 開始倒煞車油, 排空氣..

 

碟盤上還有防鏽漆, 這只要上路一煞車就不見了

 

碟盤SIZE從M SPORT的前348/後345變成了前374/後345

後面的尺吋完全一樣, 只是變成了有劃線打洞

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裝上輪子, 重新編程(這個很重要, 換完煞車後一定要有相對應的編程才能發揮效果) , 編完之後把車子放下頂高機就差不多完工了..

前後大概只花一小時左右, 施工真的非常有效率..

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前幾百KM先慢慢煞磨合一下..

來令片, 卡鉗,碟盤尺吋都有升級, 煞車力提升也是一定的, 安全性當然也是更上一層樓..

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知名店家每天都是這樣滿滿的車呀 , 在這邊也看到了多位群組裡的大哥, 真是太開心了..

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可惜要趕著回家, 沒能看到大哥的車安裝上這套, 我長大後也要……..真是太羨慕了呀..

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剛洗完車,再分享一下

BMW G21 330i改M Performence煞車組+Endless CCRG來令片分享(MP,紅卡,卡鉗)

 

BMW G21 330i改M Performence煞車組+Endless CCRG來令片分享(MP,紅卡,卡鉗)

 

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20200129更新, 開了超過500km後,腳感線性, 輕踩其實跟我原本的ms藍卡+mx72+差不多

但稍微踩重一點點會湧現強大的煞車力, 這一點是我之前的組合用差不多力道踩煞車達不到的..

 

但請注意, 我除了換mp紅卡外, 也換上了endless街道版最高級的ccrg+金屬油管 , 以我以前用ms藍卡原廠來令片的經驗,

我對原廠來令很沒信心..

甚至我覺得藍卡+mx72+應該是勝過mp紅卡+原廠來令(雖然我沒用過mp原廠來令, 但如果是像ms原廠來令一樣, 那絕對輸藍卡+mx72+)

 

真心建議若有心換mp紅卡, 絕對要再多加20k預算換上更好的來令片

 

 

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