BMW G21 改類MP後下+340i鈰灰尾飾管分享

BMW G21 330i改類MP後下+340i刻度灰尾飾管分享

車子的外觀先一步的往理想中發展了，我比較喜歡素素的外觀，有外加上去感覺的配件要再三考慮，而且要觀察足夠不夠耐看，

外觀套件中只有後下是更換原廠的後下，不是外加式的，mp後下不會太張牙舞爪，但又比原廠的有精神，所以我很喜歡，前下跟側裙我就不一定會裝了

中間是因為前下與側裙都是外加的，二來是高度一定會降低，雖然帥氣，但是可能磨到的機率會變高，還是要取捨，對我來說實用性還是很重要的，不想開車開的心驚膽跳

現有的批發前下比較大宗的主要是mp跟ac，我也研究一下，mp是原廠出的，以原廠控說當然是首選，只是mp前下大概會降低2~3cm（這是沒降懸吊時下降的高度喔，因為前下本體會往下延伸)

ac的平板式前下底部也很好，且不會下降太多，目測應該只低了不到2cm，只是前端會比較向前延伸

所以觀察了蠻久還是決定前面跟髮型原廠就好了，這樣素素的有簡潔的美感..

後面我喜歡mp式樣再加上340的方尾飾管，感覺比原來的圓管霸氣很多，又不會像四出那麼乖的張感..

另外我很喜歡青銅灰色的底層美感，所以水箱護罩，後視鏡蓋，尾飾管都是340原廠的青銅灰色套件，現在只差前獠牙進氣孔就可以外觀340化了..

來看看G21美美的屁屁..

準備動工了，選擇周圍方便且有口碑的店家很重要..（方便很重要，還是要先將家人可以安頓好，改車沒煩腦，如果帶著老婆跟小孩在附近肯定麻煩加倍……絕對不能讓他們在旁邊等，哈）

最好是換這類商品已經非常豐富的店家

拆裝的手路已經相當熟悉了，當然可以安心很多

車子頂高準備拆後保桿，因為320/330要改340後下(方管或四出圓管)必須換裡面的內襯

那片內襯是用釦子扣在後保內鐵上面的，如果沒拆後保桿基本上就是拆不到上面的釦子

如果知道就是340要換MP後下不用換內襯就可以不用拆後保桿，或者想改四出圓管的，內襯可以用修改的方式可以讓四出圓管有空間就可以

但如果是要裝方型尾飾管就一定要換340的內襯，因為這個方型尾飾管是鎖在襯上的，沒裝這個內襯就沒有鎖點可以鎖

說了這麼多是因為我不清楚是想不拆後保桿就不要拆，但是研究了很久後發現還是無法避免，不排除還有其他辦法（好像內襯串聯成幾個裝），但是保拆下來裝後還是完整度比較高的（內襯也是一整片一體成型的）

差別會在哪裡？ 我只能說在細節上會有差，裝一整片的內襯比較能保證尾飾管的位置左右可以便宜不會掉。

再看看原廠的後下與圓管，之後應該不太可能再裝回去了..

很快的就把護桿拆下來了

接下來知道圓管的尾管拆下來，準備切尾管

不到十分鐘已經完全搞定切尾管了，且表面打磨處理的相當漂亮

雷達還有個細節要注意，就是裝上尾飾管後還是可以看到裡面有圓圓銀色的一圈，這一點我做了很多功課，也看了很多店320/330改方管的實際照片都是這樣..

不過仔細看340的照片會發現340裡面的圓管是很不明顯的，魔鬼就藏在這細節中，原來340的尾管是挖掘的，難怪看那不到一圈銀色..

當我注意到這個細節後我也跟老闆討論了，看是要我自己買消光黑的麥克筆來塗黑還是老闆普拉有這樣的塗料可以幫我塗上？

老闆說這個簡單，有更好的辦法..不要用塗的，漆一熱可能會掉，而且會有味道

直接用燒的就好了，不用十消防員，裡面的尾管就烏漆媽黑了…

贊呀，這就是我想要的隱藏效果，不愧是有經驗的店家..

接下來的拆除安裝相當簡單，在一個小時左右的工時中大概有四十分鐘是處理排氣管的關鍵

真正拆裝後下大概只需二十分鐘不到，所以若不知340要換MP後下或320/330換圓管的MP後下大概就是20分鐘左右的時間就能滅掉

變身完成，配上這個後下與原廠的滑鼠灰尾飾管後感覺車尾一些更輪廓和也更多的運動感..

贊呀，離我理想中的外觀又更進一步了..^^

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