馬小路(MARSACE) XT-26S開箱使用分享

馬小路(MARSACE) XT-26S開箱使用分享

距離上次買腳架應該有好幾年了 , 自從上次買了fotopro aircross之後就愛上了這種一把抓收合的結構, 非常的方便, 而且能讓腳架更輕

這種結構有優點當然也有缺點, 缺點就是承重可能沒有像gitzo那種用鎖的或是扳扣式的來的高

 

但是穩定度以單機加上70-200或70-300這種小炮算是綽綽有餘了..

 

腳架還是要能帶出門才有用呀 , 現在我連相機都懶的帶了,更別說是腳架了 , 所以說能多輕就多輕, 當然穩定度也要有一定的水準..

 

最近偶然間在youtube看到馬小路最近幾個月出了xt-15s , xt-26s這個後面帶有s的系列, s跟沒有s有什麼不一樣呢?

主要差在有S是無中軸的設計 , 其實這類輕便腳架的中軸根本是雞勒, 升起中軸雖然升高了,但是穩定度降低非常多, 所以大多是不升中軸使用

既然都不升中軸, 那不如直接買沒中軸的不是更好?

 

重量可以更輕,穩定度更高..

 

XT系列是馬小路的輕便腳架系列, 台灣只有引進XT15這款有中軸的 ,優點只有在收納時總長可以短一點點, 但使用時中軸仍是要升高一些讓雲台升起來才能使用, 它的雲台是鎖在中軸上的

穩定度當然不如後面有S的系列, 後面有S的系列雲台是直接鎖在腳架上, 穩定度絕對好很多..

 

其中的XT26S管徑最粗達到28MM , 這是二號腳的粗細了 , 最高可以升到135.5CM , 加上相機後觀景窗已經相當接近170身高人的眼睛了 , 高度非常不錯..

看了大陸幾個評測,評價也相當好, 就決定入手了

 

台灣XT15賣5980 , XT26S如果有引進的話應該也會在五千多, 露天有人賣七千多,真是太敢了 , 從淘寶自己買回來大概3500 , 物超所值呀..

 

 

 

 

下單後大概一星期左右就飛過來了..

外盒相當小巧

  

腳架有附一個腳架袋, 這個袋子有一層軟質的薄泡棉包覆,保護性比我之前FOTOPRO 的包包好多了..

  

XT-26S的碳纖紋路非常有質感, 個人認為細部作工非常到位

不輸給GITZO , 個人擁有GITZO 1541T好幾年, 老實說我真的用不到這麼好, 大陸貨現在品質真的也令人驚豔..

  

這個雲台的型號是98K+ , 算是馬小路定位較輕便的雲台, 球台轉起來澀澀的, 不過鎖緊後的承重感覺還可以..

 

但上面這塊快拆架我可能還需要適應一下..

  

馬小路XT-26S與FOTOPRO AIRCROSS 1比比看, 可以看到XT26S的管徑粗很多, 收折的長度是AIRCROSS 1比較短 ,但收折後的整體直徑XT26S拜無中軸設計所賜,直徑小很多, 大概就一瓶600CC礦泉水的直徑而已..

 

拉高之後這個高度差簡直是狂虐呀 , 差太多了 , AIRCOSS 1就算拉出中軸也比XT26S還矮..

 

只用第一截的話反倒是XT26S比較矮呦.. 

  

量量體重, AIRCROSS 1是801.2克, XT26S是879.5克(以上都是含雲台)

 

兩者只差78克左右, 但是XT26S高很多又穩很多

  

馬小路的98K+雲台是183.6克, FOTOPRO的雲台是194.3克,都算是非常輕量級的小球體雲台..

  

單腳架的重量, AIRCROSS 1是607克, XT26S是696.1克..

兩者都算是極輕量級的腳架

  

中間的螺絲有巧思,它是可以兼容3/8″與1/4″的螺絲..只要壓下去即可..

 

腳架邊邊也可以再鎖上一些擴充的裝備

  

腳架包的內袋裡有一些配件 , 估計應該不常用到, 拿出來可以減輕重量..哈..

  

如果覺得98K+的承重只有3KG(廠家規格)不夠的話, 換上我自己的MARKINS Q3 , 應該就可以30KG了吧..哈..(是說我也沒有這麼重的器材)

 

加上Q3雲台後的總重是1065.9克, 也還算輕量, 穩定度絕對足夠..

  

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