改裝FTP渦輪進氣管使用分享(BMW , G21)

 

改裝FTP渦輪進氣管使用分享(BMW , G21)

已經耳聞bmw的渦輪進氣管是耗材很久了 , 雖然也有人說G世代已經是硬管 , 不太會有以前爆管的問題

但看了很多改裝FTP渦輪進氣管不錯的評論 , 似乎只有優點沒有缺點..

 

價格也比原廠管便宜, 就當是預防性更換吧 , 就算無感也沒差

 

車子就定位後師父非常熟練的手起刀落 , 才一分鐘不到已經變成這個樣子..

真的不能沒有引擎飾蓋呀 , 飾蓋一拿掉就覺得引擎室好雜亂呀..

不到五分鐘說已經裝好了 , 蛤?

每天都要裝好幾組 , 經驗豐富自然就熟練了 , 而且也比較不會出錯 , 找對的店家很重要 , 不會被當實驗品..

B48引擎原本進氣有個緩衝箱 , 裝了FTP進氣管後順便把緩衝箱廢了 , 進氣更直接 , 應該會更有效率吧..

不過拿掉後那個地方就會空一塊 , 看起來有點不習慣

重點來了 , 改裝了這個有感嗎?

FTP原廠有針對G20 330I上過馬力機測試 , 原廠是253P , 改裝FTP後增加到268P , 足足增加了15P馬力..

 

實際上路,老實說在中低轉速我是沒什麼特別感覺 , 跟原本差不多 , 不過在高轉速(4000~6000轉)力道真的有比較飽滿一些 , 拉轉也快了一些..是真的有感 , 不是心靈馬力..

 

BMW車主可以參考看看 , 與大家分享..

 

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