Garmin又有新機了,與上次840相隔大概兩年多一點..這次的時程比830-840快很多呀 , 記的上一次830-840相隔了近四年呀..Garmin Edge 840開箱外觀簡單分享(一)(530,830,540參考)
一路走來 , 我也算是Garmin的愛用者了 , 車錶從500-510-810-520-820-830-840-850一路用上來
雖然現在市面上有其他牌子 , 競爭力也蠻強的
garmin這幾年的價格真的節節高升 , 尤其是手錶 , 價格真的是高攀不起了..
單車碼表也是 , 從早年萬元以下的價格 , 現在連中階都要一萬五以上了..
本來是有在猶豫要不要直接買手錶就好 , 可以一機兩用(手錶+單車碼表)
但是1.騎車還是要有個表在把手前面比較習慣 , 戴在手上雖然也是有數據 , 但沒辦法隨時用眼睛餘光就看到數據還是不方便
2.garmin的手錶老實說我覺得質感不佳 , 就算售價高達三四萬以上的fenix 8系列也是一樣 , 就是滿滿的戶外風 , 我個人比較不喜歡這樣的風格 , 而965 , 970或是venu3 , venu4這個系列我覺得塑膠感太重 , 或許他就是專業走向吧 , 但我還是會希望我的日常智慧型用錶能精緻一點
所以後來還是決定升級碼表就好 , 智慧型手錶還是繼續用我的galaxy watch ultra吧 , 因為我主要運動也只是騎單車而不是三鐵 , 跑步與游泳的專業功能我比較不需要吧..
大家都知道Garmin 最離不開的是Garmin Connect這個軟體 , 以前的所有數據都在裡面呀..
有朋友問我, 850有比840好在什麼地方嗎?
老實說我最近這幾年騎車的次數減少非常多 , 尤其是非常少外騎 , 絕大部分是在室內踩台 , 840的功能我都已經用不透了 , 有需要再換850嗎?
買東西常常就是為了要買 , 沒為什麼 , 就是想用用看而已
很快的 , 它就出現了..
garmin一貫的包裝 , 盒子設計一直都沒有改變
掀開盒子就看到850 , 第一眼的感覺是….好像變高變瘦了..
這次最大的進步就是這個螢幕終於變漂亮了
對於只追求專業的朋友來說這個可能不是重點(重點是專業的功能)
但對我這個外貌協會的人來說 , 這真的非常重要 , 這一塊螢幕不只是變大 , 而且解析度變高了
解析度部分也從原本246X322升級到420X600(解析度直接3倍）
跟840對比之下真的差蠻多的 , 螢幕色彩也好很多 , 但是帶來的副作用就是續航力據說降低很多
不管啦 , 反正我也沒在其甚麼長途的 , 漂亮比較重要..
還好這次850直接就有出簡配版 , 我可以直接買簡配版就好, 不用像830還有840一樣被強迫買全配版了
配件不用重複購買
這次沒有出太陽能版,我個人覺得是雞肋啦 , 曬了好幾個小時的太陽, 電量只增加幾分鐘.
效率太差, 加上又多了一個會壞的機構 , 這次簡配版的盒裝內有這些配備 , 碼表架跟840的一模一樣 , 並沒有比較長
下面還有簡易的說明書
850跟550主要是差在觸控面板跟一些小功能 , 定價差3000元 , 有觸控真的比較方便
850的充電孔也是type-c(從840開始改的)..
線材的使用上是方便許多..
秤一下體重 , 840比830重了快3g..
但850比840重了近28g , 這個差距真的很大..
對於想要小巧碼表的朋友來說可能需要考慮一下
開機設定囉..
850的設定蠻快的, 配對完之後很快就設定完成了 , 幾乎就是一直下一步, 不太需要等待時間..
而且可以把840之前的設定全部同步過來 , 不用再重新設定頁面了
很快就設定好了 , 而且全部的設定都跟我840上的一模一樣 , 感應器與騎車要看的頁面全部都同步過來了 , 真的有進步
再來比較一下840跟850 , 螢幕解析度跟色彩真的是差不少 , 但是換來的代價就是續航力下降不少呀 , 常常長距離騎乘的朋友需要衡量一下
下一篇再來跟大家分享內部比較細步的設定部分
接下來就要等實際上路試試了
有新玩具又能比較有動力騎車了..呵..
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