Garmin最新機種Edge 850開箱使用分享3(實際騎乘心得)
身為一顆單車碼表 , 最重要的當然還是要看騎車時好不好用 , 趁天氣好就外騎體驗看看囉..
第一個感受就是畫面變清晰了 , 解析度看起來舒服
經過了這麼多年的改良 , garmin車表的螢幕解析度終於可以達到這個程度了 , 840之前都還是清楚可見像素顆粒
可能garmin覺得車表的重點不在這邊吧
但是我總是會覺得都甚麼時代了 , 還給我們看那種解析度的螢幕..@@
雖然這次850的畫面還是及不上手機的細緻 , 但是在騎車時的視線距離已經看不出點距了 , 肉眼可見的進步非常多
但有優點也會有缺點 , 要有漂亮的螢幕就必須用續航力來換 , 原廠數據是說使用自動亮度時續航力約為12小時
對我來說是已經綽綽有餘了 , 實測外騎1.5小時約耗掉10%的電 , 如果是在室內騎訓練台就會久很多(因為不需要開gps)
以我自己的騎車頻率來說可以久久才充一次電 , 蛤?有人可能會有疑問 , 又沒甚麼在騎車換甚麼碼錶
沒為什麼 , 就爽而已 , 爽換就換還需要為什麼嗎?
就一個小玩具而已有需要這麼糾結嗎?
除了螢幕看起來比較漂亮之外 , 跟840還有甚麼差別嗎?
老實說 , 對我來說還真的沒有 , 因為頁面數據都一樣 , 該有的提醒也都一樣…..那還有甚麼差別?
對啦 , 有多一個車鈴功能 , 但是基本上我覺得不夠大聲 , 真的危急的時候我覺得也來不及點畫面發出聲音了(他必須先點一下畫面才會喚醒車鈴的功能介面 , 然後手指還要對準右下角的車鈴圖案 , 點下去後其實音量也不算大)
在室內測試你可能會覺得音量尚可 , 但是我相信到了戶外 , 有一點速度之後 , 旁邊如果有幾個孩童在玩突然衝出來 , 這個車鈴的音量絕對不夠大聲
climbpro這個功能是我從840開始就很喜歡的功能 , 可以跟自己的最佳時間來比較 , 可以知道自己在分段的坡度騎乘時進步(或是退步)多少..
雖然功能上一樣 , 但是配上漂亮的螢幕就讓人有耳目一新的感覺 , 光是看畫面就覺得爽度提升很多(當然是自己視覺上的 , 跟騎乘有沒有進步無關)
再來就是正常的騎乘畫面 , 心率的下面會有畫出心率曲線圖 , 從這邊也可以看出目前心率的表現如何 , 彩色畫面賞心悅目(雖說之前已經是彩色畫面 , 不過說實在 , 840之前的機種實在是看不太出來彩色的效果)
這個就是響鈴的畫面 , 必須在騎乘畫面上先點一下螢幕 , 再點右下角的響鈴才會有車鈴的聲音 , 我自己是覺得有點不夠直覺 , 需要用到時可能會來不及使用 , 用叫的可能比較快
騎完之後一樣會有一些數據的分析 , 這邊其實都跟840一樣 , 只是畫面色彩與細緻度的不同
看我分享完好像都跟840差不多呀 , 可能是新增的那些功能我都用不到吧
那還需不需要換?
1.850的觸控反應速度跟導航 , 定位的速度有變快了些(但是跟手機的觸控反應我覺得還是有一段距離)
2.畫面的細緻度跟色彩進步很多
3.續航力的表現退步了一些
一般人大概就只會跟我注意的一樣 , 除非你是pro級的那就另當別論
要不要換?我是覺得光是第二點就讓我覺得值得換啦..
對我這個手機一年就換好幾隻的人來說 , 車表兩三年才換一次為什麼不換?
當然啦 , 若你是一支手機就要用兩三年或以上的人 , 那大可以不用換 , 因為絕大部分的功能都跟840一樣 , 就看自己抉擇囉
換了最新碼錶就會騎比較快?當然不會….不好好利用數據來練車的話 , 外騎還是會被海放到天邊的..
當然 , 不是專業人員休閒騎就好 , 也不用糾結這麼多 , 自己爽就好了..不是嗎?
這台850就陪我度過未來的兩三年囉..
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